1. Při instalaci řetězového kola na hřídeli by nemělo docházet k žádnému zkosení ani kývání. V jedné sestavě převodovky by čelní plochy obou řetězových kol měly být ve stejné rovině. Pokud je osová vzdálenost řetězových kol menší než 0,5 m, je povolená odchylka 1 mm; pokud je osová vzdálenost řetězových kol větší než 0,5 m, je povolená odchylka 2 mm. Na straně zubů řetězového kola však není povoleno žádné tření. Pokud se obě kola příliš pohybují, snadno se řetěz oddělí a urychlí se opotřebení. Při výměně řetězového kola věnujte pozornost kontrole a seřízení odsazení.
2. Pokud je řetěz příliš utažený, zvýší se spotřeba energie a ložisko se snadno opotřebuje; pokud je příliš volný, zvedací řetěz se snadno uvolní a uvolní. Napětí zvedacího řetězu je: zvedejte nebo tlačte ze středu řetězu, osová vzdálenost obou ozubených kol je asi 2 % - 3 %.
3. Použitézvedací řetěznelze kombinovat s některými novými řetězy, jinak může snadno dojít k nárazu do převodu a přetržení řetězu.
4. Po silném opotřebeníozubené koloNové ozubené kolo a nový řetěz by se měly vyměňovat současně, aby se zajistil dobrý záběr. Není možné vyměnit nový řetěz nebo ozubené kolo samostatně. Jinak to způsobí špatný záběr a urychlí opotřebení nového řetězu nebo ozubeného kola. Po určitém opotřebení zubů ozubeného kola je třeba jej čas od času otočit (týká se ozubeného kola s nastavitelnou plochou). Pro prodloužení doby používání.
5. Nový zvedací řetěz je po použití příliš dlouhý nebo natažený, což je obtížné upravit. Články řetězu lze v závislosti na situaci vyjmout, ale číslo článků řetězu musí být sudé. Článek řetězu musí procházet zadní částí řetězu, pojistka musí být vložena ven a otvor pojistky musí být v opačném směru otáčení.
6. Zvedací řetěz by měl být včas naplněn mazacím olejem. Mazací olej musí proniknout do vůle mezi válečkem a vnitřním pouzdrem, aby se zlepšily pracovní podmínky a snížilo opotřebení.
Čas zveřejnění: 17. července 2021
